Include this script into your page along with the iframe for a responsive media embed
Когда новое подорожание? Что с катализатором? Почему появилась докатка? Мы задали неудобные вопросы руководителю отдела планирования продукта компании Hyundai Юрию Бейтану. Текстовую версию этого материалы можно найти на нашем сайте — autoreview.ru/articles/pervaya-vstrecha/osvyscheniya-dukh Рестайлинговый Solaris подорожал, однако новшеств у него оказалось даже чуть больше, чем обещала официальная программа косметического фейслифта. Появились новые бамперы, светодиодные фары, поясничный подпор, передний парктроник и дистанционный запуск двигателя. Но в базовой комплектации теперь докатка. При этом самый простой седан с мотором 1.4 и «механикой» стоит на девять тысяч рублей больше, а самый богатый Solaris 1.6 AT подорожал уже на 38 тысяч и теперь стоит почти 1 млн 200 тысяч рублей. Однако еще до рестайлинга Соляриса компания Hyundai без широкой огласки провела модернизацию программы управления и катализаторов на моторах семейства Gamma — тех самых, соты которых разрушались из-за плохого бензина и последующих пропусков зажигания, посылали в цилиндры керамическую крошку и провоцировали задиры. Процесс доработки начался еще до выхода нынешнего поколения, продолжился после и завершился в начале 2019 года, когда вдобавок к измененному нейтрализатору была улучшена производственная линия поставщика и внедрена новая программа ЭБУ, позволяющая предотвратить пропуски зажигания, распознавая плохой бензин. А еще в прошлом году Солярисам поменяли амортизаторы. О том, почему все это произошло, как изменятся цены, а также о будущем Соляриса в России мы спросили у руководителя отдела планирования продукта компании Hyundai Юрия Бейтана. Подпишитесь на сайт, чтобы мы могли делать для вас новые ролики: autoreview.ru/subscribe Группа ВКонтакте: vk.com/autoreview Сообщество на Facebook: www.facebook.com/Autoreview Instagram: instagram.com/autoreview_ru Лента Twitter: twitter.com/AutoreviewRu
